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吉利旗下的路特斯正在卷土重来。看来这个英国品牌将在中国人的掌控下蓬勃发展。它刚刚推出了 Emeya——一款全电动 GT，其 102千瓦时电池的充电速度几乎与它从零到 62 英里/小时的冲刺速度一样快。这并不完全正确，但这款车辆可以使用 350 kW直流档，这可以极大地缩短充电时间。每 5 分钟应增加约 90 英里的续航里程，并在约 18 分钟内达到 80%。

但请记住，这一切都取决于电池组吸收所有能量的能力。它可能还需要预处理。

四门电动汽车配备主动式前格栅、后扩散器和后扰流板，有助于其在高速行驶时紧贴地面，并在平静驾驶时保持高效。莲花将这些功能与车辆地板上电池的重量结合起来，并将其称为“超平衡”。这让我们想起了福特 GT的 V-Max 模式，但 Emeya 并没有像美国汽车奇迹那样离地那么近。

然而，Emeya 拥有的是出色的空气悬架系统，它可以扫描道路并使用传感器每秒进行数千次调整。这是一辆非常快的汽车。但作为一款自诩为GT的车，它也必须要舒适。因此，拥有一个复杂的悬架系统是有意义的。

该车辆采用双电机设置，最高时速可达 155 英里/小时，或者根据您读到或听到的内容和地点，最高时速可达 159 英里/小时。根据我们从汽车制造商那里看到的情况，这两个数字似乎都是正确的。客户将可持续地获得如此高的数量，因为这款电动汽车中使用的许多材料(甚至是纳帕皮革!)都是在环保的情况下采购的。

Emeya 还配备了 Eletre 上首次亮相的 KEF 环绕音响系统，单次充电时的平均音域范围相同。该车辆还包括增强现实(AR)平视显示器和一些先进的驾驶员辅助系统。

这一切听起来不错，但并不是很好。我们已经看到Tesla和 Lucid 推出了采用三电机布局的电动汽车，可以轻松产生超过 1,000 马力的功率。Model S Plaid 在大约 2.6 秒内达到 62 英里/小时，而 Air Sapphire 在大约 2.0 秒内达到 62 英里/小时。即使是 Air Grand Touring 也比全新的 Emeya 更快——仅需 2.5 秒即可达到 62 英里/小时。

然后，还有像宾利这样的本土竞争对手，它们承诺电动汽车从零加速到 62 英里/小时只需 1.7 秒左右。

除此之外，Rivian 等皮卡车制造商生产的电动汽车配备四个电机，输出功率为 835 马力，仅比这款超级 GT 低 70 马力。

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